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郭承录表示，目前平凉市内仍没有高速铁路，仅有的三条铁路均是普速单线客货共线铁路，等级低、速度慢，路网结构不完善，特别是没有与周边的宝兰、银西高铁有效搭接，平凉成为高铁、航运时代的交通“孤岛”，严重制约了区域经济社会发展和脱贫攻坚进程。这也是地方积极推进铁路建设的一个案例。
新浪军事：最多军迷首选的军事门户！7月份，国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，提出积极调整运输结构，发展绿色交通体系，大幅提升铁路货运比例。仅仅一个月的时间，“蓝天保卫战行动计划”正在全国各地密集落地，各个铁路局也在紧锣密鼓的加强铁路货运市场发展。据国家发改委统计数据显示，2018年1-7月，铁路货运量22.95亿吨，同比增长7.9%；重点物资中，煤炭、冶炼物资运量分别同比增长10.5%和5.2%。
封面新闻记者 韩雨霁排队吹捧、互怼叫嚣……近日，发生在成都不少幼儿园、小学低年级家长群中的矛盾不断。有人不禁反问，原本为了加强老师、家长有效沟通而建的家长群，是不是已经变了味？家长群中真有这么多乱象？哪种类型的家长群“戏精”最多？如何建立有效的内外沟通机制？封面新闻记者对此进行了调查。
据悉，维州工党最初承诺在2022年之前拆除50个平交路口，耗资50亿元至60亿元。2018年11月，该项目被扩大到包括额外的25个平交路口，新的完成日期是2025年。媒体获悉，将合并项目两个阶段的预算。报道称，这意味着在本周维州预算案中除了计划花费66亿元拆除25个平交路口外，还有81亿元用于拆除原计划的50个平交路口，总共达到147亿元。
而以美国的威廉·伊斯特利（William Easterly）为代表的另一派则认为，真正的问题不是贫困，而是援助本身，这会形成一种“依赖文化”，这种文化使穷人保持贫穷，让他们无法看到通往富裕的唯一真正的道路——自由市场。巴纳吉则认为，这两种观点都更多是出于争论和猜想，而不是经验。扶贫援助的预算往往高达数十亿美元，但真正分析其成果的研究很少。
此外，央行指出，资本充足率达标、符合宏观审慎要求、监管合规的金融机构，若小微和民营企业贷款占比高、存贷比指标较高、借用再贷款后能够增加信贷投放的，可向当地人民银行分支行申请再贷款和再贴现。近期国务院等多政府部门也频频发声力挺民营经济。近日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平回信广大民营企业家，勉励他们心无旁骛创新创造，踏踏实实办好企业。10月19日，针对当前民营企业对落实基本经济制度面临一些焦虑，国务院副总理刘鹤回应：“社会上所谓‘国进民退’的议论，既是片面的，也是错误的，民营经济在整个经济体系中具有重要地位。”
